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空壓機低溫運行時油桶會產(chǎn)生大量冷凝水，冷凝水過多，一是會導(dǎo)致潤滑油稀釋，二是會損壞油分，從而導(dǎo)致油分嚴(yán)重跑油，進而嚴(yán)重影響主機等部件的軸承潤滑。那么，產(chǎn)生這些冷凝水的原因何在呢?
我們知道，空氣中永遠含有水蒸氣，水的蒸發(fā)溫度是大于70攝氏度，如果設(shè)備長時間低溫運行，大氣中的水分將會在壓力或低溫的作用下析出，形成冷凝水。
空氣中到底有多少水?
一臺100KW的空壓機，相對濕度為60% ,加載時放出冷凝水量約85升。
一臺V22-10的空壓機在運轉(zhuǎn)72小時后，儲氣遙中1/5都是水。排放了5分鐘才排完。
油中含水對空壓機的危害
空氣中的水分可能會在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，到排氣溫度低于空氣的壓力露點時，會有更多的冷凝水析出。
油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行。
造成壓縮機主機潤滑不良。
油氣的分離效果變差，油氣分離器壓差變大。
引起主機等機件銹蝕。
水是不可壓縮的，導(dǎo)致主機過負荷。
潤滑油中含水量大(油品乳化)，將會導(dǎo)致主機振動大，噪音大，甚至主機的嚴(yán)重故障。同時，油濾，油分的壽命大幅縮短。
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